बिल्कुल नई Yezdi Roadster के आकर्षण का अनुभव करें – क्लासिक डिज़ाइन और आधुनिक प्रदर्शन का एक बेहतरीन मिश्रण। 334 सीसी इंजन, डिजिटल कंसोल और ₹2.06 लाख से शुरू होने वाली कीमत के साथ, यह भारतीय सड़कों के लिए एक बेहतरीन क्रूज़र है।
Yezdi Roadster : एक रेट्रो-आधुनिक क्रूज़र जो खुली सड़क की भावना को फिर से जगाती है
पहली नज़र में, Yezdi Roadster ध्यान खींच लेती है। इसकी नीची प्रोफ़ाइल, चौड़े हैंडलबार और एक विशिष्ट नियो-रेट्रो स्टाइल के साथ एक तराशा हुआ फ्यूल टैंक, येज़्दी बैज को गर्व से दर्शाता है। गोल एलईडी हेडलैंप, बार-एंड मिरर, फोर्क गेटर्स और कटे हुए रियर फेंडर इसे एक बेजोड़ क्रूज़र लुक देते हैं, जबकि साफ़ लाइनें और काले रंग के पुर्जे इसे एक आधुनिक एहसास देते हैं। बोल्ड डुअल-टोन और मैट फ़िनिश रंगों में उपलब्ध, इस बाइक की दृश्य अपील परिष्कृत और विद्रोही दोनों है।
Yezdi Roadster की इंजन
Yezdi Roadster के केंद्र में एक 334cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो लगभग 29.7 PS की शक्ति और 29 Nm का टॉर्क देता है। यह वही इंजन प्लेटफ़ॉर्म है जो स्क्रैम्बलर और एडवेंचर जैसी अन्य येज़्दी बाइक्स को पावर देता है, लेकिन इसे रोडस्टर के आरामदायक और प्रतिक्रियाशील व्यक्तित्व से मेल खाने के लिए विशेष रूप से ट्यून किया गया है। पावर डिलीवरी स्मूथ है, खासकर मिड-रेंज में, जो इसे हाईवे पर आरामदायक क्रूज़िंग के लिए आदर्श बनाती है। 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस, यह रोडस्टर आत्मविश्वास से भरे गियर ट्रांज़िशन और ओवरटेकिंग या एक जोशीली राइड के लिए पर्याप्त पावर प्रदान करता है।
Yezdi Roadster की राइड और हैंडलिंग
राइड और हैंडलिंग के मामले में, Yezdi Roadster अपने संतुलन से हैरान कर देती है। अपने क्रूज़र डीएनए के बावजूद, यह चुस्त और स्थिर महसूस होती है। चेसिस सेटअप में एक डबल-क्रैडल फ्रेम शामिल है जो सीधी सड़कों के साथ-साथ हल्के मोड़ों पर भी एक ठोस और संतुलित एहसास प्रदान करता है।
टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और गैस-चार्ज्ड ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर यह सुनिश्चित करते हैं कि सस्पेंशन को कोमलता की बजाय स्थिरता के लिए ज़्यादा ट्यून किया गया है, जिससे यह गड्ढों पर थोड़ा सख्त हो जाता है, लेकिन हाईवे क्रूज़िंग के लिए बेहतरीन है। 135 किलोग्राम (ईंधन के बिना) का कर्ब वेट भी रोडस्टर की रिस्पॉन्सिव हैंडलिंग में योगदान देता है, जबकि एक क्रूज़र से अपेक्षित ठोस एहसास बनाए रखता है।
Yezdi Roadster की पावर
ब्रेकिंग का काम दोनों तरफ डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल ABS द्वारा किया जाता है, जो सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए पर्याप्त स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं। 18-इंच के आगे और 17-इंच के पीछे के अलॉय व्हील ट्यूबलेस टायरों से सुसज्जित हैं, जो शहरी डामर और राजमार्गों पर अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। हालाँकि, यह बाइक अपने एडवेंचर संस्करण के विपरीत ऑफ-रोडिंग के लिए नहीं बनी है। इसका सबसे अच्छा आनंद चिकने राजमार्गों और अच्छी तरह से पक्की सड़कों पर मिलता है, जहाँ यह एक आत्मविश्वास और आनंददायक सवारी प्रदान करती है।
Yezdi Roadster की आरामदायक सवारी
आराम एक और प्रमुख विशेषता है। एर्गोनॉमिक्स आरामदायक लंबी दूरी की सवारी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं – एक चौड़ी सीट, आगे की ओर लगे फुट पेग और सीधे हैंडलबार एक आरामदायक सवारी मुद्रा प्रदान करते हैं। मध्यम-लंबी सवारी के लिए सीट कुशनिंग पर्याप्त है, हालाँकि बहुत लंबी यात्राओं के लिए, कुछ सवार आफ्टरमार्केट बैकरेस्ट या सीट मॉडिफिकेशन पर विचार कर सकते हैं। पिछली सीट, देखने में आकर्षक होने के बावजूद, बड़े यात्रियों के लिए थोड़ी छोटी लग सकती है, जो उन लोगों के लिए ध्यान रखने योग्य बात है जो दो लोगों के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं।
Yezdi Roadster की सुविधा
सुविधाओं की बात करें तो, Yezdi Roadster में एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो स्पीड, गियर इंडिकेटर, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, घड़ी और फ्यूल गेज प्रदर्शित करता है। हालाँकि यह अपने सेगमेंट का सबसे उन्नत कंसोल नहीं है, फिर भी यह अपना काम बखूबी करता है। USB चार्जिंग और नेविगेशन मानक नहीं हैं, जो आज के तकनीक-प्रेमी युग में एक कमी लग सकती है। हालाँकि, बाइक का ध्यान गैजेट्स से ज़्यादा अनुभव पर है, और यह अपनी जड़ों से जुड़ी हुई है।
Yezdi Roadster की कीमत
Yezdi Roadster की सबसे सराहनीय विशेषताओं में से एक इसकी कीमत है। लगभग ₹ 2.06 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होकर, यह रॉयल एनफील्ड मेट्योर 350 और जावा 42 जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देती है। अपने प्रदर्शन, स्टाइल और ब्रांड विरासत को देखते हुए, रोडस्टर उन सवारों के लिए पैसे का बेहतरीन मूल्य प्रदान करता है जो रेट्रो आकर्षण और आधुनिक विश्वसनीयता दोनों के साथ एक क्रूज़र की तलाश में हैं।
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