Tata Motors भारत में अपनी SUVs और EVs वाहन लाइनअप का विस्तार करने के लिए कई रोमांचक नए लॉन्च के साथ कमर कस रही है। जानिए टाटा की बोल्ड उत्पाद रणनीति में आगे क्या होने वाला है।
टाटा अपनी वर्तमान पेशकश को लगभग दोगुना करने का इरादा रखता है क्योंकि वह 2030 तक 30 नए इलेक्ट्रिक और आईसीई पेशकश लाने पर ध्यान केंद्रित करता है
हाल ही में निवेशक दिवस की प्रस्तुति के दौरान, Tata Motors ने अपने यात्री वाहन लाइनअप के पर्याप्त विस्तार की विशेषता वाला एक दूरदर्शी रोडमैप पेश किया। कंपनी ने इस दशक के अंत तक 30 नए वाहन देने की प्रतिबद्धता जताई है, जिसमें मध्य-चक्र अपडेट और फेसलिफ्ट के साथ-साथ विभिन्न खंडों में सभी नई प्रविष्टियाँ शामिल हैं। इनमें से सात पूरी तरह से नए नामप्लेट होंगे।
घरेलू ऑटोमेकर अपनी मौजूदा पेशकश को लगभग दोगुना करने का इरादा रखता है क्योंकि यह नई इलेक्ट्रिक और आईसीई पेशकश लाने पर ध्यान केंद्रित करता है। कुल यात्री कार बिक्री में दूसरे स्थान के लिए दौड़ निश्चित रूप से गर्म हो रही है क्योंकि हुंडई और महिंद्रा भी अगले पांच वर्षों में कई नए मॉडल पेश करने की योजना बना रहे हैं।
हाल ही में टाटा ने Harrier EV और अपडेटेड Altroz लॉन्च की है, जबकि Tata Sierra नामप्लेट इस वित्तीय वर्ष में इलेक्ट्रिक और आईसीई रूप में अपने नए अवतार में वापस आएगी, जो एक नए उत्पाद हमले का हिस्सा है। इसके बाद अधिक प्रीमियम अवीवा रेंज आएगी। तीसरी पीढ़ी की नेक्सन और अपडेटेड पंच पाइपलाइन में प्रतीक्षा कर रहे 23 नए आईसीई ऑफ़रिंग का हिस्सा होंगे।
टाटा मोटर्स ने वित्त वर्ष 2026 से वित्त वर्ष 2030 तक की अवधि में अपने यात्री वाहन परिचालन के लिए 35,000 करोड़ रुपये तक के निवेश की भी पुष्टि की है। इस पूंजी का उपयोग अगली पीढ़ी के पावरट्रेन और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ-साथ सॉफ्टवेयर विकसित करने के लिए किया जाएगा। इस वित्तीय वर्ष के अंत से पहले हैरियर और सफारी को एक नया पेट्रोल इंजन मिलेगा।
बिल्कुल नया 1.5L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 168 PS और 280 Nm का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम होगा और ध्यान रखें कि टाटा ने 2.0L FCA-सोर्स टर्बो मल्टीजेट डीजल इंजन को संशोधित करने के अधिकार हासिल कर लिए हैं जो वर्तमान में उपयोग में है। इसमें पावर बंपर और तकनीकी सुधार हो सकते हैं, जो ब्रांड को ग्राहकों के व्यापक आधार को आकर्षित करने में मदद करेंगे।
EVs क्षेत्र में अग्रणी होने के नाते, टाटा ने कुल बाजार हिस्सेदारी के तीन-चौथाई से अधिक पर कब्ज़ा कर लिया है। लेकिन हाल के दिनों में, महिंद्रा, एमजी और हुंडई से बढ़ती प्रतिस्पर्धा अधिक ध्यान देने योग्य हो गई है और अधिक निर्माता इसे हासिल करने के लिए आगे आ रहे हैं, खासकर Midsize सेगमेंट में।
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