Mahindra XEV 9e इलेक्ट्रिक SUV के डिज़ाइन, रेंज, बैटरी विकल्प, इंटीरियर, एडवांस्ड फीचर्स, सुरक्षा रेटिंग और वास्तविक दुनिया के प्रदर्शन के बारे में जानें। जानें कि क्या XEV 9e 2025 के लिए भारत की सबसे अच्छी EV पसंद है।
महिंद्रा XEV 9e सिर्फ एक इलेक्ट्रिक एसयूवी नहीं है; यह भारतीय मोबिलिटी के भविष्य के बारे में महिंद्रा का एक साहसिक बयान है, जो अत्याधुनिक तकनीक, प्रभावशाली प्रदर्शन और आकर्षक डिज़ाइन को एक ही फीचर से भरपूर पैकेज में जोड़ता है।
जिस क्षण आप इस पर नज़र डालते हैं, XEV 9e अपने कूप-प्रेरित सिल्हूट, बंद ग्रिल से सजी आक्रामक फ्रंट प्रावरणी, प्रबुद्ध महिंद्रा ट्विन पीक्स लोगो और चौड़े एलईडी डीआरएल के साथ ध्यान आकर्षित करती है जो इसे एक आधुनिक उपस्थिति प्रदान करते हैं। महिंद्रा के नए INGLO प्लेटफॉर्म पर निर्मित, XEV 9e एक फ्लैट स्केटबोर्ड चेसिस, गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र और एक कठोर संरचना से लाभान्वित करता है, जो सड़क पर आत्मविश्वास से भरी गतिशीलता और स्थिर महसूस कराता है।
अधिकांश सतहों पर एक कोमल सवारी के लिए सस्पेंशन को ट्यून किया गया है हुड के नीचे – लाक्षणिक रूप से, चूंकि इंजन के बजाय एक फ्रंक है – XEV 9e दो बैटरी विकल्पों के साथ आता है: एक 59 kWh पैक जो लगभग 542 किमी की MIDC-प्रमाणित रेंज प्रदान करता है, और एक बड़ा 79 kWh पैक जो 656 किमी का प्रभावशाली दावा करता है, जो मिश्रित ड्राइविंग के तहत 450-500 किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज में तब्दील होता है। 79 kWh संस्करण भी 286 PS और 380 Nm के साथ एक गंभीर पंच पैक करता है, जो 6.8 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा प्राप्त करता है, जो इसे भारतीय सड़कों पर सबसे तेज मुख्यधारा ईवी में से एक बनाता है।
अंदर, महिंद्रा ने केबिन प्रौद्योगिकी में एक बड़ी छलांग लगाई है, जिसमें डैशबोर्ड पर 110 सेमी में फैले तीन सहज एकीकृत 12.3 इंच की स्क्रीन हैं XEV 9e की डिजिटल क्षमता का दिल महिंद्रा का MAIA AI सिस्टम है, जो 24GB रैम, 128GB स्टोरेज और बिल्ट-इन वाई-फाई 6 के साथ स्नैपड्रैगन 8295 प्रोसेसर द्वारा संचालित है, जो वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto के माध्यम से नेविगेशन, स्ट्रीमिंग और स्मार्टफोन एकीकरण जैसी सुविधाओं में मल्टीटास्किंग के दौरान भी लैग-फ्री ऑपरेशन सुनिश्चित करता है।
केबिन लग्जरी टच से भरा है: हवादार और पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटें, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, इंटरेक्टिव एम्बिएंट लाइटिंग मोड के साथ एक विशाल पैनोरमिक ग्लास रूफ और 16-स्पीकर वाला हरमन कार्डन 1,400W डॉल्बी एटमॉस ऑडियो सिस्टम जो केबिन को कॉन्सर्ट हॉल में बदल देता है।
व्यावहारिकता को भी नजरअंदाज नहीं किया गया है, जिसमें 663-लीटर का विशाल बूट 150-लीटर फ्रंक, उदार सेकंड-रो लेगरूम, फ्लैट फ्लोर और डिवाइस चार्जिंग के लिए कई USB-C पोर्ट हैं। XEV 9e सुरक्षा के मामले में भी बेहतरीन है, इसे वयस्क और बच्चे दोनों की सुरक्षा के लिए 5-स्टार इंडिया NCAP रेटिंग मिली है, और इसमें सात एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल-होल्ड असिस्ट, ISOFIX माउंट और एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम हैं।
महिंद्रा के लेवल-2 ADAS सूट में पांच रडार, छह कैमरे और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर शामिल हैं, जो रिमोट ऑटो-पार्क, 360-डिग्री डैशकैम रिकॉर्डिंग, ड्राइवर की नींद का पता लगाने और यहां तक कि इंटीरियर रियरव्यू मिरर में एकीकृत एक सेल्फी कैमरा जैसी सुविधाएँ प्रदान करते हैं – जो अभिनव सुरक्षा और सुविधा के लिए महिंद्रा की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर संगतता 79 kWh वैरिएंट पर 175 kW DC फ़ास्ट चार्जिंग के समर्थन के साथ भविष्य के लिए तैयार है, जो बैटरी को केवल 20 मिनट में 20-80% तक चार्ज करता है, जबकि 7.2 या 11.2 kW AC वॉलबॉक्स के माध्यम से होम चार्जिंग दैनिक ज़रूरतों के लिए लचीलापन सुनिश्चित करता है। हालांकि, XEV 9e में भी कुछ कमियां हैं। हाईवे की गति पर बहुत हल्का स्टीयरिंग उत्साही ड्राइवरों के लिए आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं कर सकता है।
कुछ शुरुआती उपयोगकर्ताओं ने जटिल इन्फोटेनमेंट और ADAS सिस्टम में कभी-कभी सॉफ़्टवेयर बग की सूचना दी है, जिसे महिंद्रा OTA अपडेट के माध्यम से ठीक कर देगा। इसके अतिरिक्त, हल्के इंटीरियर रंग विकल्प, हालांकि प्रीमियम हैं, लेकिन उन पर दाग आसानी से दिखते हैं – कुछ ऐसा जिस पर भारतीय परिवारों को विचार करना चाहिए।
इन छोटी-मोटी कमियों के बावजूद, XEV 9e एक EV है जो आखिरकार उस प्रदर्शन और रेंज को जोड़ती है जिसका भारतीय खरीदार इंतजार कर रहे थे, साथ ही एक लग्जरी कार की सुविधाओं और तकनीक के साथ। इसकी कीमत बेस पैक 1 के लिए ₹ 21.9 लाख से लेकर पूरी तरह से लोडेड पैक 3 के लिए ₹ 30.5 लाख तक है।
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